دانستنی خودرویی

بیوک یکی از بخترین و پر طرفدار ترین و بی ازار ترین خودرو های امریکایی است که با قیمت کم میشه خودرو هایی مثل بیوک و نوا خرید و لذت رانندگی با یک خودرو آمریکایی را تجربه کرد.

مدل بی برای شرکت بیوک برکت‌های زیادی داشت، تا آن‌جا که در همان اوایل یعنی سال‌های 1930 به بعد، پس از فورد این کمپانی به برترین خودروساز جهان تبدیل گشت. در واقع این اسکاری لارک بود که برای بیوک موفقیت‌های زیادی کسب کرد. قضیه از این قرار بود که اسکای لارک در 5 تیپ B1 تا B5 روانه بازار شد. بی 2 و بی 3 در ایران خرید و فروش می‌شوند که در این میان B3 موجودی‌اش در مقایسه با عضو دیگر خانواده اسکای لارک بیشتر است. موتور 8 سیلندری، حداکثر سرعت 185 کیلومتری در ساعت و حداکثر قدرت 175 اسب بخار از مشخصات فنی این خودرو به شمار می‌آید. بیوک B3 به کولر و بخاری، چهار شیشه برقی و کلید مخصوص قفل در مجهز است. به تیپ 3 باید جعبه دنده خودکار را هم اضافه کرد. در سایت دورهاتو بیوک B3 مدل 1368 با یک سال بیمه و تخفیف بیمه کامل، به رنگ آبی و فوق العاده تمیز( بنا به ادعای فروشنده) به قیمت 28 میلیون تومان به فروش می‌رسد. در آگهی دیگری بی 3 عنابی رنگ 24 میلیون و 500 هزار تومان قیمت‌گذاری شده است. فروشنده صراحتا ذکر کرده که کف صندوق پوسیدگی دارد اما رادیات آن از نوع هیدرولیک و استارت و سیم‌کشی این خودرو کاملا سالم است.

بیوک سنچری

بعد از بی 3 و بی 5، سنچری نیز جزو پرفروش‌ترین خودروهای بیوک ایران محسوب می‌شوند. سنچری از سال 1936 تا 2005 خط تولید فعالی داشت و در سه مدل کوپه دو در، سدان 4 در و استیشن واگن 5 در، به بازار آمد. (البته به سنچری، سنچوری هم گفته می‌شود.) نوع گیربکس این خودرو 4 دنده اتوماتیک است و موتوری 6 سیلندر 12 سوپاپه دارد. خودروهای بیوک، مصرف سوخت زیادی دارند و از همین رو مدل سنچری یا سنچوری، 18 لیتر در ثانیه بنزین می‌سوزاند. توان خروجی موتور این خودرو نیز 175 اسب بخار است. در سایت دورهاتو مدل کروک کوپه سنچوری با 400 هزار کیلومتر کارکرد و به رنگ آبی، به قیمت 80 میلیون تومان به فروش می‌رسد. از آپشن‌های این خودرو می‌توان به وجود دنده پشت فرمان اشاره کرد. در مورد دیگری بیوک سنچری 2 در که به صورت اوراقی و آماده به رنگ و صافکاری عنوان شده، 25 میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.

اگر به فکر خرید بیوک هستید، توصیه می‌کنیم خودتان هم سری به سایت دورهاتو بزنید؛ زیرا هر بیوک فروشی در این سایت آگهی شده است.

چگونه بیوک را بفروشیم

فروختن یک خودروی معمولی کار راحتی است. فقط باید یک عکس از خودرو آپلود کنیم و جزییات معمولی مثل کارکرد و مدل آن را بگوییم. با این حال وقتی حرف به فروش یک خودروی آنتیک می‌رسد کار کمی سخت‌تر می‌شود. این‌ روزها بیشتر افراد وقتی 50 میلیون تومان جمع می‌کنند کمتر پیش می‌آید که به فکر خرید یک خودروی آنتیک مثل بیوک بیفتند. برای همین وقتی قصد فروش خودرویمان را داریم باید روش‌های دیگری هم امتحان کنیم.

وقتی مشغول فروختن بیوک هستیم باید به تاریخچه آمریکایی آن اشاره کنیم. هنوز افراد زیادی هستند که اعتقاد دارند که یک موی گندیده این خودروهای آمریکایی دهه هشتاد تا 90 میلادی به یک خودروی چینی می‌ارزد. چرا که زمانی که هنوز خیلی از کارخانه‌های اروپایی هم تاسیس نشده بودند، بیوک به قدرت تولید تهویه مطبوع و شیشه‌بالابر برقی رسیده بود.

مونتاژ بیوک B3 اولین کاری بود که نماینده‌های آن برای واردات ان خودرو به ایران انجام دادند. این خودرو یک بار در سال‌های 1356 تا 1359 و بار دیگر 1364 تا 1368 تولید می‌شد. این مدل اسکای لارک بیوک در واقع نسل چهارم از محصولات این خودرو بود.

تقسیم‌بندی‌های بومی در کشور ما برای محصولات این کارخانه آمریکایی وجود دارد که احتمالا هیچ جای دیگری رایج نیست. برای مثال اسکای لارک پنج مدل مختلف داشت و فقط بیوک B3 و B2 بود که به ایران آمد. با این حال این تقسیم‌بندی در بین کشورهای خارجی به این اندازه مصطلح نیست.

بسیاری از افراد از امکانات این خودروها هیچ تصوری ندارند برای همین باید هنگام فروش به توانایی‌هایشان اشاره کنیم. مثلا بیوک B2 با آن صندلی‌های دو تکه، کولر، بخاری، دفراست پنکه شیشه عقب، فرمان هیدرولیک، شیشه رنگی، رادیو FMوAM، سقف چرمی، قفل مرکزی و شیشه های برقی نشان می‌دهد که به عنوان یک خودروی کلاسیک، آنقدرها هم قدیمی نیست.

بیوک یکی از بخترین و پر طرفدار ترین و بی ازار ترین خودرو های امریکایی است که با قیمت کم میشه خودرو هایی مثل بیوک و نوا خرید و لذت رانندگی با یک خودرو آمریکایی را تجربه کرد.

مدل بی برای شرکت بیوک برکت‌های زیادی داشت، تا آن‌جا که در همان اوایل یعنی سال‌های 1930 به بعد، پس از فورد این کمپانی به برترین خودروساز جهان تبدیل گشت. در واقع این اسکاری لارک بود که برای بیوک موفقیت‌های زیادی کسب کرد. قضیه از این قرار بود که اسکای لارک در 5 تیپ B1 تا B5 روانه بازار شد. بی 2 و بی 3 در ایران خرید و فروش می‌شوند که در این میان B3 موجودی‌اش در مقایسه با عضو دیگر خانواده اسکای لارک بیشتر است. موتور 8 سیلندری، حداکثر سرعت 185 کیلومتری در ساعت و حداکثر قدرت 175 اسب بخار از مشخصات فنی این خودرو به شمار می‌آید. بیوک B3 به کولر و بخاری، چهار شیشه برقی و کلید مخصوص قفل در مجهز است. به تیپ 3 باید جعبه دنده خودکار را هم اضافه کرد. در سایت دورهاتو بیوک B3 مدل 1368 با یک سال بیمه و تخفیف بیمه کامل، به رنگ آبی و فوق العاده تمیز( بنا به ادعای فروشنده) به قیمت 28 میلیون تومان به فروش می‌رسد. در آگهی دیگری بی 3 عنابی رنگ 24 میلیون و 500 هزار تومان قیمت‌گذاری شده است. فروشنده صراحتا ذکر کرده که کف صندوق پوسیدگی دارد اما رادیات آن از نوع هیدرولیک و استارت و سیم‌کشی این خودرو کاملا سالم است.

بیوک سنچری

بعد از بی 3 و بی 5، سنچری نیز جزو پرفروش‌ترین خودروهای بیوک ایران محسوب می‌شوند. سنچری از سال 1936 تا 2005 خط تولید فعالی داشت و در سه مدل کوپه دو در، سدان 4 در و استیشن واگن 5 در، به بازار آمد. (البته به سنچری، سنچوری هم گفته می‌شود.) نوع گیربکس این خودرو 4 دنده اتوماتیک است و موتوری 6 سیلندر 12 سوپاپه دارد. خودروهای بیوک، مصرف سوخت زیادی دارند و از همین رو مدل سنچری یا سنچوری، 18 لیتر در ثانیه بنزین می‌سوزاند. توان خروجی موتور این خودرو نیز 175 اسب بخار است. در سایت دورهاتو مدل کروک کوپه سنچوری با 400 هزار کیلومتر کارکرد و به رنگ آبی، به قیمت 80 میلیون تومان به فروش می‌رسد. از آپشن‌های این خودرو می‌توان به وجود دنده پشت فرمان اشاره کرد. در مورد دیگری بیوک سنچری 2 در که به صورت اوراقی و آماده به رنگ و صافکاری عنوان شده، 25 میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است.

اگر به فکر خرید بیوک هستید، توصیه می‌کنیم خودتان هم سری به سایت دورهاتو بزنید؛ زیرا هر بیوک فروشی در این سایت آگهی شده است.

چگونه بیوک را بفروشیم

فروختن یک خودروی معمولی کار راحتی است. فقط باید یک عکس از خودرو آپلود کنیم و جزییات معمولی مثل کارکرد و مدل آن را بگوییم. با این حال وقتی حرف به فروش یک خودروی آنتیک می‌رسد کار کمی سخت‌تر می‌شود. این‌ روزها بیشتر افراد وقتی 50 میلیون تومان جمع می‌کنند کمتر پیش می‌آید که به فکر خرید یک خودروی آنتیک مثل بیوک بیفتند. برای همین وقتی قصد فروش خودرویمان را داریم باید روش‌های دیگری هم امتحان کنیم.

وقتی مشغول فروختن بیوک هستیم باید به تاریخچه آمریکایی آن اشاره کنیم. هنوز افراد زیادی هستند که اعتقاد دارند که یک موی گندیده این خودروهای آمریکایی دهه هشتاد تا 90 میلادی به یک خودروی چینی می‌ارزد. چرا که زمانی که هنوز خیلی از کارخانه‌های اروپایی هم تاسیس نشده بودند، بیوک به قدرت تولید تهویه مطبوع و شیشه‌بالابر برقی رسیده بود.

مونتاژ بیوک B3 اولین کاری بود که نماینده‌های آن برای واردات ان خودرو به ایران انجام دادند. این خودرو یک بار در سال‌های 1356 تا 1359 و بار دیگر 1364 تا 1368 تولید می‌شد. این مدل اسکای لارک بیوک در واقع نسل چهارم از محصولات این خودرو بود.

تقسیم‌بندی‌های بومی در کشور ما برای محصولات این کارخانه آمریکایی وجود دارد که احتمالا هیچ جای دیگری رایج نیست. برای مثال اسکای لارک پنج مدل مختلف داشت و فقط بیوک B3 و B2 بود که به ایران آمد. با این حال این تقسیم‌بندی در بین کشورهای خارجی به این اندازه مصطلح نیست.

بسیاری از افراد از امکانات این خودروها هیچ تصوری ندارند برای همین باید هنگام فروش به توانایی‌هایشان اشاره کنیم. مثلا بیوک B2 با آن صندلی‌های دو تکه، کولر، بخاری، دفراست پنکه شیشه عقب، فرمان هیدرولیک، شیشه رنگی، رادیو FMوAM، سقف چرمی، قفل مرکزی و شیشه های برقی نشان می‌دهد که به عنوان یک خودروی کلاسیک، آنقدرها هم قدیمی نیست.