دانستنی خودرویی

در این مقاله میخواهیم درباره شرکت خودرو سازی سایپا با شما صحبت کنیم. شرکتی که خودرو هایی بسیاری رو وارد بازار میکنه و یک رقیب به نام ایران خودرو را در رو به روی خودش دارد و حجم بیشتر ماشین هایی که شما در خیابان میبینید توسط این دو شرکت تولید میشوند. همراه ما باشید.

شرکت سایپا در سال 1346 در زمینی با مساحت 240 هزار متر مربع و زیربنای 20 هزار متر مربع (در حال حاضر فقط مساحت زمین کارخانه مرکزی 415 هزار متر مربع می باشد) با سرمایه اولیه 160 میلیون ریال به نام ” شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران” تاسیس گردید. در تاریخ 15 اسفند 1345 ثبت و در اواخر سال 1347 به مرحله بهره برداری رسید. امروزه هم ماشین هایی جدیدی مثل ساینا، تیبا و شاهین رو روانه بازار کرده.

این شرکت تولید اولین محصولات خود را که شامل “وانت آکا” و سواری “ژیان” بود با روش کاملاً دستی و بدون بهره گیری از تجهیزات و امکانات مدرن آغاز نمود. تولیدات شرکت بعد از سال 1353 به واسطه استفاده از ابزارهای جدید و مکانیزه شدن برخی از بخش های تولیدی، سیر صعودی یافت و بر تنوع محصولات شرکت نیز افزوده شد. به طوری که علاوه بر تولید ژیان با مدل های مهاری، پیکاب، از سال 1355 تولید رنو در مدل های 2 درب و 4 درب شروع و تا سال 1372 ادامه داشت.

در اوایل سال 1354 نام شرکت با حذف کلمه سیتروئن از انتهای عبارت فرانسوی آن به “شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل” به نام اختصاری (سایپا SAIPA) که ماخوذ از عبارت فرانسوی Societe Annonyme Iraniane De Production Automobile” “ می باشد، تغییر یافت.

شرکت در 16 تیرماه 1358 تحت مالکیت دولت جمهوری اسلامی ایران در آمده و از 18 آذرماه 1360 تحت سرپرستی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفت و در تاریخ 1/2/1365 بر اساس مصوبه هیات وزیران، کلیه سهام سرمایه آن به نمایندگی از طرف دولت جمهوری اسلامی به نام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران منتقل گردید.

در سال 1377 با توجه به سیاست های جدید سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران مبنی بر تمرکز بیشتر در فعالیت های صنعت خودرو سازی کشور، استفاده بهینه از امکانات موجود در مجموعه شرکت های تحت پوشش سازمان، ایجاد رقابت و … وزارت صنایع زمینه های ادغام مجموعه های خودرو سازی را در قالب دو گروه بزرگ خودرو ساز ایجاد کرد و بدین ترتیب گروه خودرو سازی سایپا و گروه خودرو سازی ایران خودرو شکل گرفتند. گروه خودرو سازی سایپا به منظور تولید انواع خودروها خصوصاً تولید خودروهای سنگین و تجاری در همان سال با خرید 80 درصد از سهام شرکت سایپا دیزل (ایران کاوه) و 2/63 درصد از سهام زامیاد و در سال 1378 با خرید 51 درصد از سهام شرکت پارس خودرو گام های عمده ای در این زمینه برداشت. ماشین های این شرکت در بازار خرید و فروش خودرو دست دوم هم جایگاه بسیار مناسبی دارد.

در دی ماه سال 1378 به پیروی از سیاست های دولت جمهوری اسلامی ایران مبنی بر کاهش تصدی دولت و خصوصی سازی شرکت های دولتی و به موجب تبصره 35 قانون بودجه کل کشور، بیش از 51% سهام این شرکت واگذار شد و بدین ترتیب سایپا نیز در زمره شرکت های خصوصی قرار گرفت.

امروزه شرکت سایپا با در اختیار داشتن بیش از شرکت خودرو ساز، قطعه ساز، تحقیقاتی، مالی و رفاهی به صورت تابعه و وابسته (مستقیم و غیر مستقیم)، به یک گروه خودرو سازی بزرگ با امکان تولید ” انواع مختلف خودروهای سواری و تجاری ” تبدیل شده به طوری که در عرصه جهانی به عنوان بیست و یکمین شرکت خودرو ساز بین المللی مطرح شده است.

در این مقاله میخواهیم درباره شرکت خودرو سازی سایپا با شما صحبت کنیم. شرکتی که خودرو هایی بسیاری رو وارد بازار میکنه و یک رقیب به نام ایران خودرو را در رو به روی خودش دارد و حجم بیشتر ماشین هایی که شما در خیابان میبینید توسط این دو شرکت تولید میشوند. همراه ما باشید.

شرکت سایپا در سال 1346 در زمینی با مساحت 240 هزار متر مربع و زیربنای 20 هزار متر مربع (در حال حاضر فقط مساحت زمین کارخانه مرکزی 415 هزار متر مربع می باشد) با سرمایه اولیه 160 میلیون ریال به نام ” شرکت سهامی تولید اتومبیل سیتروئن ایران” تاسیس گردید. در تاریخ 15 اسفند 1345 ثبت و در اواخر سال 1347 به مرحله بهره برداری رسید. امروزه هم ماشین هایی جدیدی مثل ساینا، تیبا و شاهین رو روانه بازار کرده.

این شرکت تولید اولین محصولات خود را که شامل “وانت آکا” و سواری “ژیان” بود با روش کاملاً دستی و بدون بهره گیری از تجهیزات و امکانات مدرن آغاز نمود. تولیدات شرکت بعد از سال 1353 به واسطه استفاده از ابزارهای جدید و مکانیزه شدن برخی از بخش های تولیدی، سیر صعودی یافت و بر تنوع محصولات شرکت نیز افزوده شد. به طوری که علاوه بر تولید ژیان با مدل های مهاری، پیکاب، از سال 1355 تولید رنو در مدل های 2 درب و 4 درب شروع و تا سال 1372 ادامه داشت.

در اوایل سال 1354 نام شرکت با حذف کلمه سیتروئن از انتهای عبارت فرانسوی آن به “شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل” به نام اختصاری (سایپا SAIPA) که ماخوذ از عبارت فرانسوی Societe Annonyme Iraniane De Production Automobile” “ می باشد، تغییر یافت.

شرکت در 16 تیرماه 1358 تحت مالکیت دولت جمهوری اسلامی ایران در آمده و از 18 آذرماه 1360 تحت سرپرستی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران قرار گرفت و در تاریخ 1/2/1365 بر اساس مصوبه هیات وزیران، کلیه سهام سرمایه آن به نمایندگی از طرف دولت جمهوری اسلامی به نام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران منتقل گردید.

در سال 1377 با توجه به سیاست های جدید سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران مبنی بر تمرکز بیشتر در فعالیت های صنعت خودرو سازی کشور، استفاده بهینه از امکانات موجود در مجموعه شرکت های تحت پوشش سازمان، ایجاد رقابت و … وزارت صنایع زمینه های ادغام مجموعه های خودرو سازی را در قالب دو گروه بزرگ خودرو ساز ایجاد کرد و بدین ترتیب گروه خودرو سازی سایپا و گروه خودرو سازی ایران خودرو شکل گرفتند. گروه خودرو سازی سایپا به منظور تولید انواع خودروها خصوصاً تولید خودروهای سنگین و تجاری در همان سال با خرید 80 درصد از سهام شرکت سایپا دیزل (ایران کاوه) و 2/63 درصد از سهام زامیاد و در سال 1378 با خرید 51 درصد از سهام شرکت پارس خودرو گام های عمده ای در این زمینه برداشت. ماشین های این شرکت در بازار خرید و فروش خودرو دست دوم هم جایگاه بسیار مناسبی دارد.

در دی ماه سال 1378 به پیروی از سیاست های دولت جمهوری اسلامی ایران مبنی بر کاهش تصدی دولت و خصوصی سازی شرکت های دولتی و به موجب تبصره 35 قانون بودجه کل کشور، بیش از 51% سهام این شرکت واگذار شد و بدین ترتیب سایپا نیز در زمره شرکت های خصوصی قرار گرفت.

امروزه شرکت سایپا با در اختیار داشتن بیش از شرکت خودرو ساز، قطعه ساز، تحقیقاتی، مالی و رفاهی به صورت تابعه و وابسته (مستقیم و غیر مستقیم)، به یک گروه خودرو سازی بزرگ با امکان تولید ” انواع مختلف خودروهای سواری و تجاری ” تبدیل شده به طوری که در عرصه جهانی به عنوان بیست و یکمین شرکت خودرو ساز بین المللی مطرح شده است.